Porsche представляет колоссальный 911 GT3 R

Для многих из нас вид просыпающегося автомобиля 911, сидящего на подъездной дорожке, является мечтой. Красиво оформленный, тщательно спроектированный, ориентированный на водителя пакет, который, возможно, стал самым узнаваемым силуэтом в истории спортивных автомобилей. Однако есть небольшая группа людей, которые проводят дни в огнестойкой одежде, которая требует гораздо более нелепой итерации этого великолепного профиля – монстра, ориентированного только на трек и ориентированного на производительность, более известного как Porsche 911 GT3 R. .

GT3 R — первый клиентский гоночный автомобиль на базе исключительной платформы Porsche 992, который будет официально представлен на гонках «24 часа Спа-Франкоршам» и готов к участию в гонках к началу сезона GT3 2023 года. Разработка автомобиля началась в 2019 году с упором на управляемость для джентльменов-водителей и снижение эксплуатационных расходов для команд. это профессиональный комплект.

Руководитель проекта 911 GT3 R Себастьян Гольц был непреклонен в вопросе сочетания производительности и удобства использования: «Для нас речь шла прежде всего о том, чтобы наши клиенты могли ездить на гоночном автомобиле быстро и дольше. Это требует долговечности, и именно поэтому мы сосредоточились преимущественно на улучшении управляемости. Это отражается в более широком диапазоне оборотов нового 4,2-литрового двигателя, более стабильной и постоянной аэродинамике, а также в более низких нагрузках на задние шины, что позволяет продлить срок их службы».

СВЯЗАННЫЙ:История Джереми Кларксона о том, почему он любит Porsche 928, заставит плакать взрослых мужчин

Наиболее очевидным внутренним усовершенствованием 911 GT3 R является увеличение объема двигателя с 3997 до 4194 куб.см, в результате чего выходная мощность составила около 416 кВт (565 л.с.). Плоская шестерка по-прежнему является безнаддувной и будет звучать симфонично вплоть до нелепого ограничителя оборотов, в то время как секвентальная шестиступенчатая коробка передач (взятая с 911 GT3 Cup) должна переключать передачи так же быстро, как и надежно. .

Что касается внешнего вида, заметны улучшения аэродинамики. Приподнятое днище сочетает в себе гладкое днище и задний диффузор, увеличивая прижимную силу без значительного увеличения сопротивления. Поляризирующее крепление «лебединая шея» также появилось на GT3 R, который, возможно, не всем нравится, но чистый воздух под крылом улучшает аэродинамическую эффективность и, следовательно, экономит немного времени на этих драгоценных круги.

Porsche Motorsport теперь предлагает новый 911 GT3 R за 511 000 евро (750 000 долларов США) плюс сборы в зависимости от страны и дополнительные опции.